但蘇晨轉(zhuǎn)念一想，如果真能按照自己的想法推進(jìn)，也許是個(gè)好事兒。

于是，他小心翼翼地問(wèn)：“那，部門(mén)那邊什么態(tài)度？”

郭偉強(qiáng)說(shuō)：“這么大的事兒，部門(mén)當(dāng)然不會(huì)隨便表態(tài)。不過(guò)，我聽(tīng)說(shuō)，有幾個(gè)大領(lǐng)導(dǎo)挺感興趣的。‘運(yùn)十’可能要停掉，但已經(jīng)投入了好幾億，成果也不少，完全放棄太可惜。

再說(shuō)，咱們國(guó)家總得找個(gè)切入點(diǎn)，進(jìn)軍民航機(jī)制造業(yè)。總不能這么大個(gè)國(guó)家，天上飛的全是外國(guó)飛機(jī)吧？”

蘇晨附和：“老師說(shuō)得在理。您叫我來(lái)，就是為了告訴我這事兒？”

郭偉強(qiáng)嚴(yán)肅地說(shuō)：“告訴你這事兒是一方面。”

“那另一方面呢？”

“第二嘛，我想拉你入伙，一起干這票大的。”

蘇晨這回真愣住了，下巴都快掉地上了。“什么……”他徹底懵圈，趕忙說(shuō)：“老師，您該不會(huì)是逗我吧？

造飛機(jī)這活兒，我可是一竅不通啊，別看我會(huì)搗鼓四旋翼無(wú)人機(jī)，但這跟民航客機(jī)，那可是天差地別啊！”

郭偉強(qiáng)給了蘇晨一個(gè)輕敲，瞪著眼睛說(shuō)：“你小子想哪兒去了，我要是讓你設(shè)計(jì)，我還不敢造呢！這可是人命關(guān)天的事兒，半點(diǎn)兒差池都出不得。”

蘇晨一臉迷茫，摸著被敲疼的腦袋，不解地問(wèn)：“那老師，您的意思是？”

郭偉強(qiáng)深深吸了口氣，緩緩道：“蘇晨，這事得從頭說(shuō)起，你聽(tīng)好了。”

“這‘運(yùn)十’，唉，它的命運(yùn)真是坎坷。國(guó)家下令研發(fā)‘運(yùn)十’，初衷是為了讓首輔同志能從咱們國(guó)家，直飛到歐洲的燈塔巴尼亞。所以，定下的目標(biāo)是要造一架四引擎、寬體機(jī)身、遠(yuǎn)航程、接近音速的飛機(jī)，這些情況，你也是知道的。”

蘇晨點(diǎn)頭如搗蒜，這些資料并不算絕密，上次聚會(huì)時(shí)他還特地提過(guò)。

郭偉強(qiáng)接著說(shuō)：“就算我不愿意承認(rèn)，但事實(shí)擺在眼前，像你說(shuō)的，以咱們國(guó)家當(dāng)時(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)，造不出真正好的飛機(jī)，頂多造個(gè)外表唬人的殼子。

那時(shí)候，我們鐵了心要按照米國(guó)的far-25適航標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)這架飛機(jī)，但在實(shí)際操作中，那滋味兒可不好受。

在材料選擇、生產(chǎn)工藝、組裝環(huán)節(jié)，我們碰到了一堆難題，到最后，設(shè)計(jì)不得不向現(xiàn)實(shí)低頭，向制造能力妥協(xié)。”

在“運(yùn)十”這架大飛機(jī)身上，有足足14個(gè)大系統(tǒng)，435項(xiàng)成品和配件，其中305項(xiàng)得從零開(kāi)始搞研發(fā)。

雖說(shuō)咱們跟西方的關(guān)系緩和了，雷達(dá)、通訊這些高科技玩意兒能通過(guò)引進(jìn)來(lái)搞定，但在材料加工和裝配手藝上，光靠“拿來(lái)主義”是不夠的。

“運(yùn)十”這家大家伙，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要大塊頭的金屬件、蒙皮和型材，偏偏國(guó)內(nèi)這些基礎(chǔ)工業(yè)和科技還沒(méi)跟上，巨型水壓機(jī)缺貨，高強(qiáng)度焊接技術(shù)沒(méi)影，復(fù)合材料加工更是讓人頭疼。沒(méi)辦法，只好“土法煉鋼”，硬著頭皮上。