思想動員完畢，李睿也得談談實際問題。

“我和姑蘇那邊商量好了，芯片的主要研發(fā)基地和生產(chǎn)工廠都會放在那邊。”李睿道，“姑蘇為我們劃撥了一大片土地，還附送了幾棟樓，我們可以拎包入住。”

湯立禾下先手為強，許給李睿太多的好處，他已經(jīng)拿了一部分，也就只能把這個最有價值的項目放到姑蘇去了。

誰讓陳家那么晚才認陳勤呢，如果早幾個月的話，這項目可能就是金山區(qū)的了。

但這種事就跟結婚一樣，是要看緣分的，來的太早或者來的太晚都不行。

錢偉晨卻聽出李睿的保留：“主要研發(fā)基地？還有次要的？”

李睿點點頭道：“海州這邊保留一個研發(fā)部門，進行車載芯片的開發(fā)。”

“車載芯片？”錢偉晨一愣。

李睿笑了笑道：“剛才吃飯的時候，保羅不是說他們移動芯片部門的工程師這兩年都去車載芯片部門工作了嗎，飛思卡爾的車載芯片技術在全世界范圍內(nèi)都是一流的，如果這次接收他們的工程師能順便把他們在車載芯片上的累積也偷學過來，我們可就賺大了！”

飛思卡爾在車載芯片領域的地位，跟高通在移動芯片行業(yè)的地位差不多，基本上各種高端汽車廠和零部件廠商都使用他家的產(chǎn)品，包括發(fā)動機控制，車身控制，儀表，安全模塊，電源模塊，娛樂系統(tǒng)等等領域，幾乎全都是飛思卡爾產(chǎn)品的自留地。

正是因為在車載芯片行業(yè)的崇高地位和巨大銷量，飛思卡爾才會毅然決然的放棄掉移動芯片這塊業(yè)務。

不止是李睿，全世界茫茫多的芯片大廠都想要偷學飛思卡爾的車載芯片技術。

錢偉晨卻道：“恐怕沒有那么簡單吧，車載芯片和移動芯片雖然內(nèi)核是一樣的，但技術上的區(qū)別還是挺大的，而且車載芯片市場比較固定，就算我們研發(fā)出來了，也未必有廠家愿意使用。”

錢偉晨的顧慮沒問題，至少在2011年這個時間點，各大汽車廠商都有自己的御用芯片廠家，或者用飛思卡爾，或者用其他行業(yè)資深技術公司的產(chǎn)品，沒有意外的話也會一直用下去，根本沒有新人出頭的機會。

錢偉晨想不到的是，再過一年馬斯克就將推出特斯拉model

s，從此掀起了家用純電動車的市場爆發(fā)。

到時候每輛汽車都至少要使用包括主控芯片、mcu功能芯片、功率半導體、傳感器在內(nèi)的數(shù)百個芯片控制器，更高端一點的車輛甚至要配備激光雷達傳感器、圖像識別系統(tǒng)和5g通信芯片……

電動汽車的爆發(fā)擴大了對于車載芯片的龐大需求，未來十幾年甚至幾度出現(xiàn)車載芯片供不應求的局面。

“你放心吧，我既然決定要做，肯定能找到銷路。”李睿一點都不擔心銷路。

車載芯片未來和移動芯片一樣，都是關系到國家利益的重大技術突破口，鏵國也必須在這方面緊跟國際腳步，才不會在激烈的技術競爭中被淘汰。

“可是難度太大了……”錢偉晨剛才還被李睿勾起雄心壯志，現(xiàn)在又覺得李睿異想天開了。

李睿笑道：“就是因為難度大，我們才要試試看。實在不行……把他們的車載芯片技術也買來！”

“啊？”錢偉晨懷疑李睿發(fā)燒了，如果不是燒糊涂了，怎么可能說出這種話。

他又怎么知道，飛思卡爾雖然目前在車載芯片領域呼風喚雨，卻因為控股方黑石集團的緣故，不得不在四年后出售給了荷蘭恩智浦公司，兩者合并成為“無人能及”的全球第一大汽車芯片廠商。