賀遠江如實道：“汽車行業，要說什么突破性的技術，目前還沒有，我們能做的，其實就是用料一定要足夠扎實、工藝一定要足夠先進，這樣造出來的車才能足夠安全，所以我們的白車身目前主體框架都是鋁合金一體化壓鑄，我們給高恒原來的產線做了升級，目前使用的壓鑄機，是國內乃至國際最先進的1.6萬噸壓鑄機；”

“另外就是我們的車身焊接全部采用了國際最先進的機械手，拼裝工藝、噴涂工藝都是采用了國際上最好的方案來進行整合，硬件以及軟件的適配團隊也是國內最好的，所以未來等我們的車量產之后，它的完成度也會大大領先同價位產品。”

葉辰好奇的問：“這么說來，造車其實拼的是資源整合的能力。”

“是的。”賀遠江點點頭，微笑道：“資源整合的能力，決定了產品的技術上限，如果能整合到市面上最好的單項技術，那整體的水平就不會差到哪里去。”

“除此之外，還有一個很重要的能力是供應鏈整合的能力。”

“因為造車的核心邏輯，是無數零配件以及解決方案的拼裝再生產，從鋁材、鋼材，到電機、電池、座椅、轉向機、懸掛、輪胎，甚至只是藏在車身里不起眼的線束，都要從供應鏈中去篩選整合；”

“這個能力，決定了產品的成本下限，就像不同的飯店，做同樣的菜式，哪怕原材料一樣、出餐的水平一樣，成本都不可能一樣，因為每個人談價的能力都不一樣，量大的連鎖飯店，所有食材的采購成本都比一般飯店低，那他做同樣的菜，成本就是比一般飯店便宜，但如果某家飯店能從蔬菜供應領域找到一個權威的大拿，此人在整個蔬菜供應領域面子大、地位高，那他出馬，或許就能拿到大飯店都拿不到的更低價格，說白了，就是要有很強的議價能力，能讓供應商愿意從我們這里少賺一點。”

葉辰問他：“那我們在這兩個方面的能力如何？”

賀遠江說：“回葉少爺，資源整合能力，我們可以說是國內汽車領域的第一，因為您外公在全球貿易市場都有很大的影響力，有安家出面，很多其他廠商拿不到的設備和技術，我們都能拿得到。”